УАЗ - буханка из Японии

У нас Буханки до сих пор массово закупают под скорые. Машина морально устарела к сожалению.

Ответить

Вообще, вряд ли в истории мирового автопрома найдётся аналог, продержавшийся свыше полувека (!) на конвейере без каких-либо принципиальных изменений (как в конструкции, так и в дизайне. Инжекторная "голова" "второго" двигателя - ну, можно сказать, не в счёт...
Ибо изобретать велосипед (как в данном случае) - пожалуй, действительно, смысла не имело))

Ответить

Завод в честь 60 тилетнего юбилея выпустил вот такую ограниченную серию в этом году за 757 700 рублей

всё тоже самое кроме цвета, а ценник задрали.

Ответить

Интересно, какой там стоит двигатель...

Ответить

тот же. вот почитал о ней. только внешний вид описали) остальное по феньшую

Юбилейную версию «Буханки» отличает эксклюзивный шильд — это один из самых ярких логотипов за всю историю завода, представляющий собой кольцо с вставкой серебристых букв УАЗ и годом старта производства «Буханки», а по бокам с обеих сторон — стилизованные крылья красного и темно-синего цвета. Уникальный внешний вид автомобиля прекрасно дополняют белые 16-дюймовые диски, которые повторяют цветовое решение крыши автомобиля, подчеркивая стильный облик народной легенды.

и подогрев передних сидений ещё)

Ответить

Понятно) ну, а почему бы и нет... хоть какая-то гордость нашего автопрома осталась...

Ответить

Горноспасательная трёхмостовая "буханка" (спасибо Михаилу-2))

Ответить

Итальянская (!) тюнинг овая версия

Ответить

даже итальянцы берут)

Ответить

ого.. итальянцы даже бассейн на крышу разместили

Ответить

Дак а почему бы и нет - соотношение: цена - качество.
Для Латинской Америки вообще не было какого-бы то ни было приемлемого аналога, а может, и сейчас нет...
В каком же фильме - вроде бы, в одном из "Спрутов" (90-е гг) один очень крутой мафиози давил своего противника в телефонной будке нашим "Уазиком", до сих пор помню. (Слабенький "ЛандКрузер" ему вряд ли подошёл для этой цели)))

Ответить

да помню этот момент. мафиози звали сантуццо. на жириновского похож)

Ответить

Во-от, точно)) супер))))

Ответить

а я бы купила "буханочку" и отправилась в путешествие

Ответить

Эх... а если бы набраться смелости и попросить разрешения составить компанию... (какой хорошенький ёжик)))

Ответить

Недавно вот такую видел -- ISUZU-дизель,ГУР,бамперА "РиФ" с лебёдками и "33" колёса.
А вот как она на дороге и на бездорожье -- не у кого было спросить

Ответить

серьёзный тюнинг сделали

Ответить

Суть дела в том, что "задирать" кузов подобным образом - значит исключительно работать "на зрителя". Заметили, что мосты-то здесь гражданские? А значит, подними кузов хоть до небес, проходимости это не добавит, ибо если сие чудо техники сядет на мосты, то вытягивать его будет одинаково сложно (в сравнении с "буханкой" на обычной подвеске). Ведь в чём смысл так называемых "военных" мостов - благодаря колёсным редукторам повышается дорожный просвет, а не высота кузова как такового. Именно это и повышает проходимость, плюс, естественно, использование пониженных передач. Повышение же центра тяжести, каковое мы имеем здесь, может способствовать лишь усилению опрокидываемости, и не более того.

Ответить