Где вы бывали?

Бывал в Новосибирске, Москве, Пензе, Ярославле, Харькове, Минске....все города по-своему красивы....а те, что встречались проездом, приходилось оценивать из окна поезда... или с перрона, во время стоянки...впечатления от поездок остались самые позитивные...

Ответить

еще бы,путешествовать вообще клево,хоть даже с поеда на все смотреть)))

Ответить

Так быстро едет, как можно рассмотреть?))

Ответить

я был в городах БАРНАУЛ,НОВОСИБИРСК,РУБЦОВСК,КИСЕЛЁВСК,

Ответить

Рубцовск и Кисилевск-города Новосибирской области?

Ответить

Ездила поездом в Черкассы, Запарожье, Луганск, Донецк..., впечатления почти всегда приятные, люблю , когда колёсики тук-тук , но все эти поездки были в ночное время, в основном, поэтому,то что проезжали мало видела))
Когда то давно , ездили в Питер поездом, двое суток кажется..., запомнилось как покупали всякие вкусные ягоды на перроне, каких у нас не было))

Ответить

А что за ягоды, лесные чтоли?))

Ответить

Чёрненькие какие то, скорее всего лесные, я так думаю это было где то в районе Белоруссии..., просто это ещё в школе было, поэтому всё обрывочно))

Ответить

Ясно.Главное, что ягоды понравились, а то иногда такое продадут))

Ответить

Кстати, вокзал Николаева, сколько я там бывал, когда прогуливал школу))Не часто встретишь вокзалы, где на путях стоят грузовые составы)Отсюда и название-"Сортировочная")

Ответить

На первых четырёх путях не стоят))
А где ты учился, что тебя аж на вокзал заносило?

Ответить

Я учился вообще на другом конце города, в Заводском районе, в районе Лесков.Тем не менее, никогда не мешало сесть на троллейбус и уехать, особенно удовольствие доставляло, когда знаешь, что тебе на конечную, место занимаешь и вперед)
А иногда я и пешком ходил, занимало около двух часов, но обратно на троллейбусе)

Ответить

Я такой же путь на троллейбусе , через весь город, проделывала когда в техникуме училась, как то особого удовольствия не помню
А пешком , это ваще круто, ни разу не пробовала , 3 остановки максимум)))

Ответить

А вот и грузовой состав, прямо же там и стоит, где ж такое еще встретишь?))

Ответить

Хм... а что Вас так удивило в присутствии состава хопперов и полувагонов)?
На многих станциях путевое развитие предусматривает расположение путей грузового парка параллельно пассажирским приёмо-отправочным и транзитным путям, вообще это частое явление, в особенности на небольших станциях, где пассажирское хозяйство не обособляется, как на тупиковых вокзалах крупных городов (например, в Санкт-Петербурге и т.п.). А на малодеятельных участках в целях оптимизации тяги вообще используются сборные составы (несколько грузовых вагонов + 2-3 пассажирских), это нормально.

Ответить